یکی از مهمترین موانع پذیرش پلاگین در وسایل نقلیه الکتریکی، شبکه ناکافی و دسترسی ناکافی ایستگاههای شارژ عمومی است. تقریباً هر صاحب وسیله نقلیه الکتریکی هنگام شارژ وسیله نقلیه خود مجبور است کم و بیش بداهه بداند. یکی از راه حل های ایده آل این است که شارژر را در گاراژ خود نصب کنید.
یک شارژر اختصاصی EV چندین مزیت اصلی را به همراه دارد:
نصب معمولاً نسبتاً ارزان است.
خطرات ایمنی نصب و استفاده از شارژر EV خانگی بسیار کم است.
شارژ EV در هر زمان در دسترس است.
می توانید جریان شارژ و در نتیجه زمان شارژ را تنظیم کنید.
به مصرف برق الکتریکی موجود به صرفه ترین و کم مصرف ترین روش کمک می کند.
NOARK، تأمین کننده جهانی قطعات الکتریکی ولتاژ پایین، اکنون یک طیف متنوع و مقرون به صرفه دیواری از شارژرهای Ex9EV را برای همه وسایل نقلیه الکتریکی پلاگین ارائه می دهد. میتوان آن را به یک منبع تغذیه تک فاز معمولی و همچنین یک منبع تغذیه سه فاز متصل کرد. (محلول سه فاز به طور قابل توجهی زمان شارژ را کاهش می دهد). همچنین شارژرها در محدوده جریان شارژ از 10 A تا 32 A متفاوت هستند. همچنین یک کابل اتصال 5 متری با یکی از دو شاخه متداول وجود دارد. – نوع 1 (که اکنون یک استاندارد “یازاکی” به آرامی در حال ناپدید شدن است). یا نوع 2 که به طور فزاینده ای غالب است (معروف به “منک”).
باتری های خودروهای الکتریکی بر اساس اصل DC کار می کنند. هنگامی که آنها شارژ می شوند، ممکن است نشت جریان باقیمانده DC رخ دهد. برای جلوگیری ازچنین وضعیتی، قطع کننده مدارباقیمانده حساس به نوع B(RCCB) برای انواع ایستگاه های شارژ EV بسیار توصیه میشود. درحالیکه اکثرسازندگان بانصب اضافی دستگاه RCCB این نیاز را برطرف میکنند، NOARK Ex9EV دارای قطع کننده مدار نوعB خود است. که درون شارژر تعبیه شده است، بنابراین ایمنی و اطمینان عملکرد آن را به حداکثر می رساند.
علاوه بر شارژرهای اختصاصی جدید، NOARK همچنین یک سری جدید از شش کابل شارژ اختصاصی Ex9EVC را نیز ارائه می دهد. برای شارژ اتومبیل های الکتریکی از سوکت های کلاسیک تک فاز و سه فاز (230 ولت / 400 ولت) طراحی شده است. همه کابل ها به صورت استاندارد به نوع B RCCB مجهز هستند. همه نظارت بر دمای عناصر سوئیچ و شاخه ها و همچنین نظارت بر ولتاژ و ولتاژ پایین را امکان پذیر می کند.
همه این کابل ها همچنین اجازه می دهند تا جریان شارژ بین 8 A و 32 A تنظیم شود. بسته به نوع خودروی الکتریکی، آنها به اتصالات اتومبیل نوع 1 یا نوع 2 مجهز هستند. و بنابراین برای تمام EV های فروخته شده در بازار جهانی مناسب هستند.
محصولات جدید به خانواده شارژرهای EV و کابلهای شارژ نیز تعلق دارند، قطع کننده مدار باقیمانده ازنوع B9 Ex9LB63 هستند. این RCCB ها برای کاربردهای مختلف خانگی و همچنین صنعتی، جایی که از اینورترهای فرکانسی، کارخانه PV، شارژرهای EV و عناصر مشابه استفاده میشود، مناسب هستند. نوع B حساسیت به AC باقیمانده، جریان ضربان دار و روان DC راهمراه بافرکانسهای بالا تا 1 کیلوهرتز فراهم میکند.
یک مزیت مهم Ex9LB63 این است که مبتنی بر فناوری الکترونیکی است. که امکان اندازه گیری دقیق تر جریان باقیمانده و در نتیجه کاهش قطع ناخواسته را فراهم می کند. این دستگاه ها نیز از مغناطش واحد تخلیه رنج نمی برند.
بنابراین، هیچ دوره آزمایشی اجباری وجود ندارد، اما باید به طور منظم آزمایش شوند.
در این دوره آزمایش، ممکن است قوانین یا مقررات محلی اعمال شود. توصیه میشود هر 6 ماه یک بار دریک محیط مناسب و هر ماه در شرایط سنگین آزمایش کنید.
چطور میتونیم کمکتون کنیم؟